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汽车工装具夹具定位设计如何规范化

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汽车工装具夹具定位设计如何规范化

发布日期:2020-06-27 00:00 来源:http://www.ddldkj.com 点击:

国内汽车行业近几年的快速增长,带动了国内汽车工装具夹具厂家的快速成长。基本每个新车型投产,均需要投入相应的焊接夹具。按目前市场情况看,从新车型开发到推进市场,要求周期短,进而对焊接夹具设计、制造、调试提出更高的要求。

汽车焊接夹具的功能是为了实现车身零件的正确装配,保证零件正确搭配和完成焊接。工程上通常从装配精度、缩短制造周期和可调整性等方面来评价汽车焊接夹具设计的优劣。定位是焊接夹具基本的元素,也是设计过程主要考虑元素,定位设计规范化在很大程度上提高焊接夹具的性能,缩短周期,提升汽车工装具夹具价格效益。

一般的物体定位按照六点定位原则,即可确定正确位置。对于车身柔性零件的定位,如果仅靠六点定位规则定位,将无法保证零件的正确位置和形状,因此,在汽车焊接夹具的设计中,经常有过定位的方式定位,即N大于3。“N-2-1”定位原理更加适合汽车焊接夹具设计,防止薄板变形,在汽车焊接夹具上已广泛应用。根据汽车零件的形状和考虑焊接夹具制造成本、焊接可操作性等考虑,夹具定位元件的数量N一般选取4-6。

基准统一是机械加工工艺设计的基本思想之一,焊接夹具设计定位基准统一要求保证两点,一、保证焊接夹具设计基准与车身设计基准、冲压基准、检测基准的统一;二、保证焊接夹具设计基准在分总成、总成、车身焊接总成的各总成之间保持前后统一。基准统一保证了车身焊接精度,便于查找质量问题原因,提高管理水平。

汽车工装具夹具定制基本结构包括:固定平台式底座;定位部件;紧固件连接;气动-杠杆复合夹紧;操作高度可调。



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