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发动机堵盖与发动机要大修有什么关联

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发动机堵盖与发动机要大修有什么关联

发布日期:2019-04-16 00:00 来源:http://www.ddldkj.com 点击:

大家都知道水温过高对发动机的危害非常大,轻则导致缸盖翘曲变形,重则导致活塞涨缸卡死。因缺防冻液导致水温高,是不容易被发现的,平常车主也不会主动去打开发动机仓看是否缺防冻液。防冻液一点一点的缺失,说明发动机已经出现问题了,当车主看到水温表显示高温后,再去检修,通常发动机已经受损了。

因为缺防冻液,未及时发现,导致发动机需要大修。既然缺防冻液,就要检查缺的防冻液去哪了,发动机堵盖与发动机要大修有什么关联。


发动机缸体内部有油道、水道,铸造的时候不能一体成型,各种油水道需要后期再加工,由于加工工艺问题,缸体上会留有大小不一孔,后期需要发动机堵盖堵住,特别是水道的密封水堵,由于长期与防冻液接触,市面上主流的乙二醇防冻液在高温状态下会形成酸性物质,如果防冻液内的防腐剂含量不达标,时间久了会逐步失效,无法中和酸性物质,导致防冻液腐蚀发动机堵盖。


拆下正时链盖后,发动机缸体上有一个发动机堵盖,这个水堵已经腐蚀,但还没有锈穿,防冻液还没有泄露到缸体外面。


缸头水道内的防冻液泄露到外面,与机油混合在一起,机油已经完全失去润滑作用。


水温高才来检修的,但发动机堵盖已经腐蚀有一段时间了,上次换机油的时候,不知道修理工没注意还是其它原因,并没有告知车主放出的机油有问题。拆解发现缸体已经拉缸,需要重新镗缸下套。

发动机堵盖

分析认为:发动机堵盖刚被腐蚀锈穿,防冻液开始慢慢泄露到机油内,车主并没有发现发动机噪音变大,当机油已经开始起不到润滑作用的时候,正好车主更换了机油,发动机又恢复了正常,当防冻液再次泄露的时候,导致高温警报。


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